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La caravane du Tour de France, la campagne publicitaire la plus efficace !

Le Tour de France, c’est le maillot jaune ou l’arrivée triomphale à Paris. Mais, la véritable star du Tour pour la majorité du public, c’est la caravane !

Image article La caravane du Tour de France, la campagne publicitaire la plus efficace !

Le Tour de France, c’est la montagne, le maillot jaune ou l’arrivée triomphale à Paris, sur les Champs-Élysées. Mais, la véritable star du Tour pour la majorité du public,c’est la caravane ! Et oui, à chaque étape du Tour, environ deux heures avant le passage des coureurs, la « caravane du Tour » passe et distribue des objets promotionnels et des échantillons en tout genre

La caravane du Tour de France distribue des goodies
La caravane publicitaire sur les routes du Tour de France

La caravane publicitaire du Tour de France ? Un événement incontournable sur les routes du Tour pour les spectateurs à l’affût des goodies et des meilleures publicités du moment ! Si vous n’arrivez pas à vous l’imaginer, on va vous y aider : pensez à un immense convoi publicitaire dont les véhicules sont tous plus décorés et insolites les uns que les autres. 

Plus concrètement, les chiffres donnent le tournis : cette saison, la caravane du Tour c’est : pas moins de 150 véhicules, 30 marques et institutions représentées, 10 kilomètres de cortège et 480 caravaniers. Pas étonnant que des centaines de milliers de spectateurs se déplacent sur les routes du Tour ! Selon une étude Latour, 47% des visiteurs viennent exclusivement pour voir passer la procession publicitaire. 

Un peu d’histoire…

La caravane publicitaire a été créée en 1930 dans un but purement commercial… pour relancer l’attractivité de la course et renflouer les caisses ! À cette époque, le directeur du journal L’Auto et directeur du Tour, Henri Desgrange, opère une révolution sur les routes du Tour : les traditionnelles équipes de marques cèdent leur place aux équipes nationales et les équipements sont remplacés. Désormais, tous les coureurs enfourcheront le même vélo jaune fourni par les organisateurs.

Si la course connaît déjà son succès, elle est aussi très coûteuse. Il faut donc trouver un moyen de la financer. Vous l’aurez compris, le sponsoring va être la solution miracle d’Henri Desgranges, et ça va fonctionner ! Le directeur du Tour va proposer à plusieurs entreprises françaises de participer à la caravane publicitaire du Tour de France.

En échange d’une contribution financière, les marques peuvent participer à LA première opération commerciale de grande ampleur française. Aussitôt, des marques comme La Vache qui rit ou encore, les biscottes Delft signent et sont les premières à associer leur nom au célèbre convoi.

La caravane publicitaire du Tour de France 1958
La caravane publicitaire du Tour de France en 1958

Le Tour de France 2021, la caravane fait le plein après une version 2020 allégée

Malgré un protocole sanitaire strict aux départs et arrivées des étapes, le Tour de France 2021 devrait faire la part belle aux spectateurs. Au-delà des coureurs et des aspects sportifs de l’événement, la caravane publicitaire est l’une des principales motivations des personnes qui se déplacent sur le circuit.

Pour ce Tour de France 2021, un total de 30 marques et institutions constitue le convoi de la caravane publicitaire qui s’étend sur quelque 10 kilomètres.

L’ordre du cortège de la caravane 2021:

  1. LCL : 7 véhicules
  2. Gendarmerie : 4 véhicules
  3. Skoda : 5 véhicules
  4. Enedis : 3 véhicules
  5. Puget : 5 véhicules
  6. Lesieur : 4 véhicules
  7. Haribo : 4 véhicules
  8. Sécurité routière : 2 véhicules
  9. E. Leclerc : 11 véhicules
  10. MCC : 3 véhicules
  11. Krys : 5 véhicules
  12. Continental : 3 véhicules
  13. NVO : 2 véhicules
  14. Logis Hôtels : 4 véhicules
  15. XTRA : 4 véhicules
  16. AG2R Citroën : 2 véhicules
  17. Cochonou : 7 véhicules
  18. Cofidis : 2 véhicules
  19. Le Gaulois : 8 véhicules
  20. Pompiers : 4 véhicules
  21. Century 21 : 6 véhicules
  22. FDJ : 8 véhicules
  23. Domitys : 4 véhicules
  24. Senseo : 3 véhicules
  25. Ecosystem : 4 véhicules
  26. Arkea-Samsic : 2 véhicules
  27. Bearn-Pyrénées : 5 véhicules
  28. Parc Asterix : 4 véhicules
  29. Total Energies : 2 véhicules
  30. Vittel : 9 véhicules
 
Le camion Vittel sur caravane du Tour de France
Vittel, une des 30 marques et institutions qui constitue le convoi de la caravane publicitaire du Tour de France 2021

La caravane passe, les retombées publicitaires suivent ! 

Avec plus de 3 milliards de téléspectateurs annoncés, et plus de 10 millions de spectateurs sur les différentes étapes, le Tour de France s’affirme chaque année comme le 3ème événement sportif le plus regardé au monde. Avec un tel succès, les sponsors font tout pour être présents.

Une enquête du journal français Le Point révèle que pour la marque Skoda :  » être partenaire du maillot vert du meilleur sprinter, c’est faire grimper la notoriété de la marque entre 1,2% et 1,3% de part de marché ». Du côté de l’équipe sponsoring de Carrefour, l’objectif n’est pas d’augmenter la notoriété, mais de “réchauffer la marque” en donnant une image positive aux spectateurs du Tour de France. 

Combien ça coûte ?

Toujours dans l’article du journal Le Point, Laurent Lachaux, directeur commercial et partenariat du Tour de France affirme que le Tour est toujours « une bonne affaire pour les marques”.

Par exemple, pour la banque LCL, s’associer au maillot jaune leur coûte entre 7 et 10 millions d’euros par an pour des retombées, calculées sur la base du temps d’apparition de la marque à l’image dans les 190 pays où le Tour est diffusé, estimées à 140 millions d’euros. 

Le coût de la présence d’une marque sur la caravane est lui d’environ 350.000 euros (char, goodies, salaire et hébergement).

Comment faire partie de la caravane ?

Vous pouvez toujours contacter les équipes partenariats et sponsoring du Tour directement sur son site, mais vous imaginerez bien qu’il est difficile d’obtenir ce précieux sésame, à moins d’avoir… un portefeuille bien rempli !  Selon les estimations de France Info (les chiffres sont opaques), le ticket d’entrée débuterait à 3,5 millions d’euros annuels. Un montant qui date de 2015, depuis on imagine que cela a vraisemblablement augmenté… !

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